指出现阶段问题并呼吁企业加强运营管理投入
2020-06-29 08:07
来源:未知
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对于投放量等问题,该负责人表示,将通过对接数据等形式配合政府管理,“我们通过电子围栏等系统,测试车辆使用频次、后台计算需求等,进而确定投放数量。今后这些数据将开放给政府作为参考。”至于车辆维护,“我们的自行车厂家在广州黄埔区,因此车辆有大问题将及时返厂维修。一般问题损坏率不高,基本在正常使用范围内。”

昨日,记者从广州市交委获悉,针对共享单车运营中的问题,市交委于3月16日再次约谈了摩拜、ofo、小鸣、小蓝四家平台企业,指出现阶段问题并呼吁企业加强运营管理投入,避免无序投放,后续新增车辆应与政府事前沟通。

市交委相关负责人透露,政府管理部门关于中心城区道路设置自行车停放区的技术导则已完成修编,将于近期印发。

市交委要求,企业在规范约束用户行为和培养良好的用户习惯方面应进一步加大力度。各企业可以利用已建立的信用评分体系和举报渠道,进一步强化规则,充分利用经济手段、“黑名单”机制,进而推动行业内用户信用评分的互通共享,规范和约束用户骑行、停放行为。同时,加大gps、电子围栏等技术研发创新,通过技术手段提高线下管理服务效率,推动用户形成良好的使用习惯。此外,各企业的线下管理服务应当更加积极地扩大与公益组织、志愿者等各种社会资源的合作,通过组织倡议或公益等多种形式的活动,加大正面宣传,发动市民自觉遵守车辆使用规则,积极、主动参与发现问题,甚至协助归整车辆。

自去年9月20日摩拜单车登陆广州以来,同样倡导“随时租借”“无桩停车”的多家共享自行车也陆续加入。近日,又一家共享单车企业——优拜单车进入广州,供市民选择的共享单车品牌达到5家。据统计,目前广州的共享单车已达到40万辆,伴随而来的乱停放等问题也不容忽视。

小鸣单车相关负责人向记者表示,目前,由小鸣单车研发的电子围栏于增城区正式运营,该技术具有无桩无线、定位精准等优点,有望解决眼下无序停放、占用公共道路等问题。“小鸣单车的虚拟停车区域有划线并设有停车指示牌,配套投放的单车设有语音导航车锁。用户只有将车停放在规定范围内,才可以关上车锁并结束计费。目前试点显示电子围栏规范乱停放效果较好,我们将尽快推广到广州其他区。”

至于车辆损耗和维护,该负责人透露,截至目前,摩拜单车损坏率极少数,几乎可以忽略不计。在日常工作中,摩拜广州运维团队会定期检查车辆,发现问题车辆、对用户报修和巡查发现的破损车辆将第一时间回收并通过专业维修团队进行检修。摩拜单车将维修好并经过具备检测资质的机构检测、符合国家各项安全标准的车辆投放到市场。

对于约谈中提到的问题,摩拜单车相关负责人昨日向记者表示,摩拜单车在广州投放已超10万辆,“摩拜智能共享单车也会与当地相关部门保持密切联络、积极配合,迅速处理有关事件,规划设立更多自行车停放区域,共同维护良好的城市出行秩序。”

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